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Suzuki DR-Z4S

BESCHREIBUNG
Ready for anything!

TOP ANGEBOT: Der Aktionspreis ist nur bis 31. März 2026 gültig!

Die Suzuki DR-Z4S ist das neue, moderne Dual-Sport-Bike, das Abenteuerlust und Alltagstauglichkeit perfekt vereint. Mit dem überarbeiteten 398 ccm DOHC-Einzylindermotor, der EURO 5+-Norm erfüllt, bietet sie ein ausgewogenes, kontrollierbares Leistungsbild mit verbessertem Drehmoment und effizientem Verbrauch.
Dank S.I.R.S. Assistenzsystemen wie Gravel-Mode, abschaltbarem ABS, Traktionskontrolle (STCS) und Ride-by-Wire-Einspritzung fährt sie sich sicher und vielseitig auf Straße und Gelände.

Geeignet für Führerscheinklasse A2.

Die Farbe "Champion Yellow / Solid Special White" ist bei uns lagernd.

Kommt vorbei und überzeugt euch selbst: persönliche Beratung, Probesitzen und Infos zu weiterem Zubehör und Paketen!

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert): 82 g/km

Aktionspreis: 8 890,- EUR
Normalpreis: 9 990,- EUR

Was möchtest du tun?

Fahrzeugdaten

  • Kilometer:
  • Leistung:
  • Hubraum:
  • Erstzulassung:
  • Farbe:

Motor- und Getriebedaten

  • Klassifizierung:
  • Kraftstoff:
  • Antrieb:
  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Ride by Wire
Traktionskontrolle
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki DR-Z4S 2025

Die Suzuki DR-Z4S ist ein rundum gelungenes Comeback – kein seichter Retro-Aufguss, sondern als konsequent modernisierte Weiterentwicklung eines beliebten und erprobten Konzepts. Sie bleibt ihrer Linie treu: robust, einfach zu bedienen, vielseitig und dennoch zu vielem fähig. Sie ist ein Motorrad für eine kleine Nische an Fahrern, zwischen Hardenduristen und Adventure Bike Fahrern. Für diese Nische schließt sie aber als echtes Dual Sport Motorrad eine wichtige Lücke und erlaubt sich dabei kaum Schwächen. Die kritischsten Punkte sind das gebliebene 5-Gang Getriebe und der hohe Preis. Ob diese Punkte vom Kauf abhalten oder die DR-Z4S als Legende und vielseitiges Fahrzeug trotzdem lohnt, bleibt Geschmacksache.

  • Toller, umgängiger, doch druckvoller Motor, der das Fahren im Gelände einfach macht
  • Schön ansprechendes KYB-Fahrwerk mit breitem einstellbereich
  • Gutmütiges, doch agiles Handling
  • Exzellenter Gravel-Modus der Traktionskontrolle
  • Intuitive Bedienung der Elektronik
  • Aktive Ergonomie
  • Gute Landstraßen- und Langstreckenqualitäten
  • Schön dosierbare Bremsen
  • Füllt Lücke im Motorradsegment
  • Lange Übersetzung als Limit bei hartem Offroad-Einsatz
  • Vorspannung an Gabel nicht einstellbar
  • Lenker für große Fahrer um 1,90 m etwas tief
  • Serienbereifung als Limit im losen Gelände
  • Hoher Preis für A2-Motorrad
Mehr Infos zur Suzuki DR-Z4S 2025

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